| 東洋フレーム/テスタッチ
Peakrace
日本が世界に誇るテスタッチのピュアレーシングカーボンロードモデルです。 東洋といえば、スチール素材をベースにカーボンバックやチタンバックなどの最先端ともいえるデザインを生んできたトレンドセッター。
初のカーボンモデルも‘らしさ‘を存分に漂わせる逸品です。
BB部分のアルミを除いて、カーボンラグを採用したオールカーボンコンポジットスタイルで、特徴的な３Dデザインのチューブを全チューブに採用しています。
トップチューブとシートチューブは非常にユニークな形状で、特にシートチューブは台形状になっており、ハードなスプリントなどの”もがき”に生じる自転車特有のねじれを余裕を持って防ぐ働きを備えています。
また、ダンシング時にも左右に振りやすいスローピングデザインで、下りでのレーススピードも非常に安定しており、総合的にダイナミック且つゆったり感を確保した素直なフレームに仕上がっています。
非常にグラマラスなBB周り。
ライダーの出力をそのまま受け止めます。
有機的デザインのトップチューブ。
レースを楽しまれているオーナー様より実戦仕様のパーツチョイスで組上げました。 目立った軽量パーツなどは使っていませんが７ｋｇ台前半の軽さ。
それではオーナー様のインプレッション（Q&A）をどうぞ。
Q： はじめに乗られてのご感想を。
A： まず乗った感想ですが、乗り心地が非常に良い。
路面の凸凹の角が丸い感じ。 メチャクチャ剛性の高いホイールなので、もっと疲れそうな乗り心地かと思いましたがカーボンフレームの恩恵か、バランス良く感じました。
Q： 他のバイク（お持ちのものなど）等とくらべていかがで すか？
A：それと他のバイク（トレック2300）と比べてみると、これ はもう圧倒的に軽い！！キシリウムSLとの組み合わせは登りでブレーキを掛けるほど！←んなわけねー（笑）
あとクランク周りの剛性感が高いように思いました。
78系デュラは視覚的に、いかにも丈夫そうな為とくにそう感じるのかも
Q： パーツチョイスのポイントなどありますか？
A：特にそんなシビアな事は無く見た目的にカッコ良く（自分の好みに）したかっただけですね。 しかし遊びでレースに出ていますので、多少の軽量化も図りました。
そうそうSTIレバーと日東のSTI用ハンドルの組み合わせは、非常にGOODです！ タカハシ店長の、おすすめで決めたのですが大正解！でした。
と、ご好評いただきました！ 確かに軽いんです、コレ。また、独自のパイプデザインとスローピングで非常に高い剛性を持ちつつしなやかさも併せ持っているフレームですね。
フレーム：テスタッチオリジナル３Ｄチューブオールカーボンコンポジットスローピングフレーム・インテグラルヘッド
フレーム重量：1300g（Mサイズ）
フレーム(ヘッドパーツ、シートバンド付属)
メーカー希望小売価格
\168,000-(税込)
≫Taq`s Clippings
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