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BD-用18インチ完組みホイール
発売時期/未定
価格/未定
New!

　久しぶりのニューモデル・トピックスです。
いろんなトコで新商品でまわってますのであまりアップしがいがないのです、最近。

　で、今回のすっぱ抜きはBD-1を取り扱っているミズタニさんの展示会でお披露目があったものです。

　なかなかありそうでなかった18インチのエアロホイールです。ちょっぴりディープめなリムにシールド・ベアリング採用の削り出しハブ。ブラック＆シルバーが落ち着いた印象をあたえますね。

　製作は台湾のアレックス社。 数々のOEM生産でチカラをつけているリムメーカーです。比較的廉価なMTBなどに採用されているのを良く見ますが、実はシマノホイール全般を手がけている隠れ実力派ブランドなのですな。

　重量も軽く、抵抗感の非常にすくないハブは是非試してみたいアイテムなのでした。

　BD-1用ということは当然プジョー・パシフィック対応なワケで。あまりいじり甲斐のなかった両者ホイール関連において待ちに待った商品ですな。時期未定だけど・・・　

BD-用カーボンシートポスト
発売時期/未定
価格/未定

　こちらもやっとって感じですね。
カーボン商品は星の数なれど、特殊径のBDシリーズ対応のポストってなかったですからねえ。

　重量はというと、思ったほどの軽さではありませんでした。まあ、考えればあれだけフレームから出て支えてるんだから軽さより強度ですわな。

　しかしながら鈍くひかるカーボン柄は愛車をクっ！と引き締めてくれますよ。

BD-1

０３年形BD-1シリーズが発表されました。
目玉はなんと言ってもシマノの小径車用コンポ・「カプレオ」搭載の「ＢＤ-1　Capreo」の登場ですね。

クランクは５４T、カセットに最小９Ｔを採用。
小径車の問題点であったギア比にシマノが1つの回答を提示したといえます。
グループはブレーキレバー・�Xブレーキ・Ｒディレーラ・シフター(Rのみ)・前後ハブ・CS。
惜しいのはＣＳが専用フリーにしか対応しないトコロ。
事実上、BD-1で開発を行ったパーツですので愛称は抜群でしょう。

さらにフレームもマイナーチェンジされ、Ｒキャリア台座・新型シートレバー台座・3Ｄロゴ・パウダーコーティングカラーなどが採用されています。

０２モデルですでに手を加える必要性がないほどの完成度を示していましたが、新機種はよりぜい肉をそぐようにスタイリッシュになった気がしますね。

BD-3

こちらはＢＤ-3です。
０３新型フレームになりカラーもすこしマイルドになった気がしますね。
リア８速にこれまたリア内装３速を組み合わせた２４速仕様です。

よくあるご質問に「ＢＤ-1Wとどうちがうの？」ってのがありますが、フロント2速よりメンテナンス・トラブルが少ないのでツーリング向きみたいな感じですかね？
よりスポーティなギア比はフロント２速仕様なのは間違いありませんね。
そんなコンセプトだからでしょうか、BD-3には最初から泥除け・ハブダイナモライト・新型リアキャリアが搭載されています。ブレーキもＬＸだし、結構お買い得ではないでしょうか？

０３ラインナップは、
BD-1　(０２継続機種・０２フレーム)シルバー・グラファイト￥９８５００
BD-1　カプレオ　(０３フレーム)シルバー・ブラック・グリーン・レッド・ホワイト　￥１２８０００
BD-1　Ｗ　(０３フレーム)シルバー・グラファイト　￥１４７０００
BD-3　(０３フレーム)ブルー　￥１７５０００
BD-1　Ti　(０２フレーム)　￥３５００００
の５車種です。

カプレオは１１月より入荷開始です。
年内に確実にお求めになりたい方はご予約をオススメします。

BURLEY/HEP CAT

米国BURLEY社のリカンベントです。
そもそもリカンベントってご存知ですか？
リカンベント→怠惰な・寝そべった、と言う意味のこの乗り物。
起源は自転車とほぼ同じで１００年を超える歴史があります。
より効率よく速く遠くへ！みたいなコンセプトがありまして、確かにラクです。
(ワタクシも一台持ってますので・・・)
あまりスピードを気にせず景観を楽しむのにぴったりな自転車なのですよ。
しかしながら、正規に輸入元を持ち販売されてるメーカーは極少です。
このメーカーもそんな数少ないメーカーの一つ。
他には少ない、きつい仰向け姿勢がゆったりライディングを可能にします。
クロモリ・フレーム　Ｒ・２６Ｆ・２０インチ　３×９速２７段変速　１４．８ｋｇ
￥３３８０００