| Panasonic/OSD-１ デモンタブル
「ツーリングにイチバン適した自転車って？」
この問いにＭＴＢやロードを答えとする人は多いでしょう。しかしながら、乗り手へのストレスが最も少なく快適に走る事が出来るのはやはりランドナーではないでしょうか？
ところが昨今ランドナーというのはほとんど生産されてないようなもの。
東叡社さんやアルプスさんのようなオリジナルでなくては手に入りません。
唯一マスプロメーカーで作り続けていますのがこのパナソニックのオーダーシステム、POS。
OSC-1という￥１０００００のセミ・オーダーランドナーとこのデモンタブル・タイプの２車種がラインナップされています。
POS(パナソニック・オーダー・システム)は国内大手自転車メーカー・ナショナル自転車のレーシング・スポーツ車部門。
乗り手の体格にあわせたオーダーシステムが発売以来人気を集めております。
でも、そんなレーシーな部門になぜランドナーがラインナップされているか疑問に思えませんか？
ワタクシの勝手な推測ですが専務か上層部にランドナー好きの社員がいて、
「君ィ(POS部長)、ランドナーは今年もあるんだろうねぇ？ん？」
なんて言っているのに違いありません(笑)
写真①
さて、本題に入りましょう。
今回ご注文いただいたOSD-1はオーナー様２代目のデモンタブル(分割可能の意)。
初代は約２０年前の車両でまだ現役でいけるのですが、もうパーツがデッド状態。
乗り続けようにも修理がきかない。そこで今回のお買い替えと相成りました。
しかもこのオーナー様は年一回は欧州へ輪行旅行されている大ベテラン。
最初はランドナーをお考えでしたが、やはり収納時のコンパクトさにこだわって
デモンタブルにお決めになりました。
今回こだわった点はタイヤと水筒。
昨年スペインで水不足になり脱水症になりかけた経験からボトルケージをより
おおく設ける事にしました。
ダウンチューブには１．５リットルのペットボトル対応ケージ、シートチューブには
狭い空間対応のサイド引き出し可能なケージを。
そしてもひとつステムにトピークのモデュラーケージを。
現地でどのようなカタチのボトルでも対応できるようにしました。
このモデルにはパナレーサーのパセラ７００×３５Ｃが装備されますが、
今回は迷わずシュワルベのマラソン７００×３５Cをチョイス。
パセラも決して悪くはないのですが、１万キロ走れる肉厚のトレッドやサイドにスコッチブライト
を配して夜間も安心な点がこの自転車にはぴったりと判断したのです。
リアキャリアは国産最高級の日東・キャンピー。クロモリ中空で軽くて丈夫です。
下部パネルが大きめなのでＲ・ディレーラーもちょいとガードします。
そこにあわせるのは、独・オルトリーブ社のリアバック。
完全防水が売りのオルトリーブ社。縫い目のない溶接製法で出来ています。
やはり雨が降りだしても走らねばならないシチュエーションてありますからね。
そんなときに完全防水バックは心強いでしょ？
写真②③
それでわ畳み方をご紹介。
まずリア・ブレーキを開放・アウターストッパーからワイヤーを外します。
写真④シフトワイヤーを手ねじで分割(モールトンなどと一緒)し、５ｍｍアーレンキーでフレーム連結部のねじをゆるめて、ダウンチューブ下のカラーを丈夫に上げる。
写真⑤ダウンチューブ連結部をひねるように外せば、写真⑥見事に真っ二つ。見た目がちょっと切ないかな・・・？
モチロン輪行時にはハンドル・前タイヤ・ペダル・バッグ類は外します。
付属の専用バッグに収まると高さ７５ｃｍ×奥行き２０ｃｍ×幅75ｃｍに。
乗り心地とコンパクト性を極限に考え抜いた一台ではないでしょうか？
ホントに乗りやすいですよ。
しかしながら、自分の組んだ自転車が欧州を走るなんて自転車屋冥利に尽きますです。
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