組み換えドキュメント

さて、今回は実際にオーダーいただいたお客様の場合でお話いたしましょう。

当店常連のＳ様、次の当店イベントに参加すべく久々にロードを引っ張り出しました。
Ｓ様のロード・レーサーは約10年前のジャイアント・カデックス。
まだ市場に数が少なカーボン・フレームで当時はかなりの人気商品でした。

で、引っ張り出したはいいものの、リムがおかしい。
ようく見たらリムサイドは削られてるし、振れがでまくり。

落車が一度あり、自己流で振れを修正。
でもその後スポークテンションにバラつきを感じていたそうです。
その後MTBばかり乗り出してカデックスは倉庫で眠ることに。

当店に持ち込まれ見てみると確かに寿命でした。
そこでリム交換。

いい機会なので、パンク修理など扱いが楽なクリンチャー(700C)リムへスイッチする事に。
以前のチューブラータイヤは扱いがちょいと大変でした。
使い捨てに近かったですし、タイヤの接着にも技術がいりました。

現在はクリンチャー(WO)タイヤもチューブラー・タイヤと変わらぬ性能を実現しています。
やはり扱いが楽なほうがいいですよねえ。

　　　
　　　　ハブをそのまま活かした理由のひとつに７速だったというのもあります。
　　　　　現行の８S、９Sのフリー(後ギアの付け根)は７Sとまったく互換性がないのです。
　　
　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　リムサイドが削れているのがわかりますね。
　　　　　　　　　　　　　　リムも消耗品なのです。 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　バラします。
　　　　　ちなみにハブは600アルテグラです。

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　ちょっぴり磨いてやりましょう。　　　　　　　

　　　 　
　　　　　　　どうでしょうか？
　　　　　　　　　　え？あんまし変わらない？ゴーン・・・・

　　　　　　
　　　　　で、仮組み→センター出し→振れ取り→テンションかけ
　　　　　　　　　　すいません、一人で作業してますんであんまり写真多く撮れないのです。

　　　　　　
S様の乗り方、ご予算から今回はスポークにDTの2.0プレーン、
　　リムはマヴィックのMA3ブラック、黒い真鍮ニップルの組み合わせにいたしました。
1.8でなく2.0にしたのはやはり耐久性です。
末永くお乗りいただける組み合わせです。

　　　
で、完成です。

ニップルとリムを黒くするだけでもグッとしまってカッコいいですね！

今回の仕様で￥14,800-でした。
モチロン前後ですよー。

納期/２日〜５日
リムはアラヤ、マヴィック全商品対応可能です。
お客様の乗り方、ご予算でお造りいたします。

　　まずはメール等にてお気軽にご質問ください！

　　　おしまい。